Första kommersiella växlade enhjulingsnavet i serieproduktion snart. Det är förstås Schweiziska Schlumpf som gör det.
En liten serie tillverkas först och blir klar för försäljning i december. Till att börja med säljs enbart hela cyklar.
Mer information på Schlumpfs egna sidor
http://www.schlumpf.ch/uni_engl.htm
Intressant konstruktion. Kanske höghjulingarna får en renässans tack vare denna. De var så vitt jag förstår oväxlade och saknade frihjul. Dessutom lär de ha varit svåra i backar. Med växel, frihjul och fälgbroms kan det åter bli roligt att cykla höghjuling.
Postat av: erik forsgren datum oktober 17, 2004 05:43 EMObservera att det är mycket svårt med frihjul på enhjuling så den stora nyheten är att det inte är frihjul på Schlumpfs nav! Det går alltså utan hack att cykla både framåt och bakåt med detta nav!
Postat av: J-I datum oktober 17, 2004 08:41 EMDirektdrift på vanliga cyklar minns jag min barndoms Bambino, dock utan frihjul. Men Thomas Kretschmer har försökt i modern tid, här finns lite om direktdrift idag
http://home.arcor.de/da-ckel/ddb/ddb.htm
Hej Erik gillar du höghjulingar så kolla här!
http://library.christchurch.org.nz/heritage/photos/topics/cyclists/
Här är tillochmed en krasch med höghjuling! Ser inte bra ut.
Jag har sett bilder på på grova krascher i Tour de France också med vanliga cyklar. Faktum kvarstår dock, att höghjuling t.o.m förekom i Paris Brest Paris 1891 med en viss Monsieur Duval cyklandes höghjuling. Han kom i mål också efter att ha gjort 1200 km! Kännare av höghjuling(inte jag emellertid)gör gällande att höghjulingens farlighet är betydligt överdriven. Den som en gång lärt sig tekniken, känner sig ganska hemma i sadeln.
Postat av: erik forsgren datum oktober 18, 2004 06:12 FMIntressant att ert resonemang via enhjuling kom in på pennyfarthings (höghjulingar). Enhjulingen "uppfanns" nämligen när någon i slutet av 1800-talet tog bort det lilla akterhjulet och fann att det gick att cykla utan det. Och på den vägen är det, som man brukar säga.
Postat av: Olaf Johansson datum oktober 18, 2004 03:58 EM