Nu försvinner möjligheten att transportera cykeln i Sverige!
År 2001 sålde SJ transporträttigheterna till Expressgods AB.
Med hjälp av över 6.000 namnunderskrifter lyckades Cykelfrämjandet få ner priset till 375 kr/sträcka (från början begärde man 1.000 kr och nermonterad
cykel i trälåda). Expressgods lovade nu att hålla med emballage och cyklarna gick med lastbil!
Nu har Expressgods köpts av ett nytt bolag SOM INTE ALLS BEFATTAR SIG MED CYKLAR!
Alltså inga cyklar på tåg! (med undantag för vissa lokaltåg och några få sträckor där cykeln är välkommen).
Det betyder att vi egentligen är det enda landet i Europa, som inte har förstått att cykeln är ett utmärkt transportmedel och betyder mycket för hälsa och miljö.
LÅT OSS GÅ SAMMAN IGEN och PROTESTERA !
Fyll i namn och bostadsort på listan sänd den till:
Cykelfrämjandet, Tulegatan 43, 113 53 Stockholm –
senast den 15 februari 2004. Prata med vänner, bekanta, arbetskamrater – ja med alla som cyklar! Vi kräver:
CYKLARNA MED PÅ SAMMA TÅG JAG SJÄLV ÅKER MED OCH TILL ANSTÄNDIG TAXA!
Ladda ner uppropslistan här:
http://www.cykelframjandet.a.se/UPPROP.pdf
I det stora landet i Väst bortom Atlanten har man nyligen kommit upp (på?; ned?) med en ny variant på temat "fritidsleksak med avgasrör", även om de senare här blott simulerade. Den som vill se det ur alla vinklar och vråer ombedes klicka på bilden, som leder till en QTVR (Quicktime) fil[m] av c:a 1.2 Mb storlek.
Se hur Sam W.s axlar är ihoppressade och huvudet är fastlåst bara ögonen går att röra!
Sam Wittingham och Varna-teamet har satt nytt entimmesrekord (dock inte officiellt bekräftat) på 52.2 mph ungefär 83,5 km/h.
Läs mer på http://www.recumbents.com/mars/pages/lib/libtexas.html
Mats vår ordförande i Trelleborg innan avresan till Tyskland i somras.
Trampkraft vår medlemstidning postades i fredags. Förhoppningsvis kommer den i din brevlåda i dag eller i morgon. Har du inte fått den på onsdag så hör av dig till Ordförande Mats eller ansvarig för detta utskicket Jan-Inge. Vi ursäktar att det tagit lite tid att få ut tidningen men nu blev den lite fylligare som plåster på såren. Hoppas ni får en trevlig läsning önskar Vi som gjort Trampkraft.
Två nya trikes (trehjuliga liggcyklar) har dykt upp. Bägge av det lite ovanligare slaget. Dels en tysk velomobil kallad Leiba.
http://www.leiba.de
Och dels en amfibietrike kallad Autocanoe.
http://www.autocanoe.com
Bägge går att få med elektrisk hjälpmotor.
Lennart med sin blivande F'lowrollerklon just nu kallad nosnow.
HPV Västs webbsida har flyttat till ny adress:
http://www.liggister.org/hpvvast
Träffarna flyttas inte utan är fortfarande första lördagen i månaden. Håll utkik på webbsidan eller mailinglistan var träffarna avhålls. Nästa träff blir nog en garageträff med prat om diverse cykelbyggande.
Titta kedja! Krister Spolander, Mikael Blyborg och Johnny Viklund beundrar exotiska aspekter av kedjeföring på Evitan.
Vår liggande Stockholmskorrespondent Krister har skrivit ihop en artikel från Stockholmsträffen den 12 oktober. Dokumentet är i PDF-format och läses lämpligen med gratisprogrammet Adobe Acrobat Reader. C:a 2 MB med mycket stora och fina bilder så det är värt sin tid att vänta på!
www.liggister.org/STHLMbilder/Rapportliggcykeltrff0310.pdf
Vid Tekniska mässan i Stockholm snuvades teknologerna från KTH och Chalmers på förstaplatsen i en prestigefylld tekniktävling. Förstaplatsen i den individuella deltävlingen "Ingenjör Lundströms tävling för kreativa konstruktörer" gick i stället till Linköping och Lars Andersson. Läs hela artikeln på http://shorl.com/jehusutorelu
Det var ingen liggcykel Lars gjorde men han har uppfunnit en vacker hängmatteliggcykel som man kan beundra på sidan http://home.swipnet.se/diafysal/liggcykel/ GRATTIS Lars
Söndagen den 2 november hade Stockholmsliggisterna sällsynt tillfälle att få träffa självaste HPVSheriffen Mats Nilsson från Umeå, som var i huvudstaden delvis för att åka runt i rulltrappor på varuhusen och därigenom uppfylla sin årliga "storstadsbesökskvot" (när man samlat på sig tillräckligt med poäng, kan ma tydligen vinna våffeljärn eller någonting, vidare frågor till Mats direkt). Och inte bara träffa, vi ordnade en till Hans Ära speciellt komponerad Rundtur också!