HPV Sverige: juni 2004 Archives

juni 24, 2004

Juninumret av Trampkraft

Juninumret av Trampkraft är på väg. Temat för det 44 sidor tjocka numret är velomobil. Om du som är medlem i HPV Sverige inte fått ditt ex senast tisdag 29 juni, kontakta prenumerationsavdelningen. Gör likaledes om du önskar köpa ett nummer av tidningen (20 kr + porto).

För innehållsförteckning senaste Trampkraft se sidan Trampkraft Arkiv längst ned nr. 25 (2/2004)

Posted by olaf at 04:34 EM | Comments (1)

juni 21, 2004

Velomobilträff i Stockholm

Vår flitigaste bidragsgivare Frederik van de Walle rapporterar från en velomobilträff i Stockholm den 17 juni och hans examensarbete finns nu på nätet på adress
http://users.pandora.be/fietser/FVDW.htm

Frederik skriver....
Roland Larsson har nyss fått sin nya Leitra, Bo Dellensten har flyttat
och kan nu ha sin Quest mitt i stan på en MCparkeringsplats (och inte
längre på landet), och jag med min Waw rullar på sedan förra året.
Varför är det viktigt? Jo, från en fordonsstatistisk synpunkt är det en
otroligt stor tillväxt! Landets leverantörer kan inte
tillfredställa efterfrågan! Och om resten av Sverige inte reagerar
snabbt, så blir Stockholm också landets velomobilhuvudstad!

Bo i fart i sin strömlinjeformade velomobiel.nl Quest

1, 2,... jo det finns minst 3 velomobiler i hela Stockholm! Riktiga
'sport'bilar med biolinjära motorer

Roland i sin nya Leitra. Lite bekymmer med 'tjutande' (pipande?)
skivbromsar, men nöjd ändå!?

'three is a crowd'?

Mycket suddig uppmärksamhet mitt i stan... (Här vid Slussen)

Posted by Jan-Inge at 07:59 EM | Comments (1)

juni 15, 2004

Teros tävlingsbilder

Tero Linnanen från Flyinge utanför Lund jobbar för tillfället i Storbritannien men har tagit med sin Velokraft och räjsar lite med engelsmännen.
Tero skriver:
Här kommer lite bilder av mina HPV tävlingar, ungefär 64 Kb varje. Jag har
större bilder (ca 0.7MB) om någon vill ha.

Tero deltog även i tävlingar på Cyclevision så andra halvans bilder kommer därifrån...

1s-7s: Är bilder från BHPC (British Human Power Club) tävlingar i Hillingdon
bana, som är i Hayes i väst London. Banan var 1.24 engelsk mil lång och
byggd speciellt för cykeltävlingar. Man gjorde så många varv som man hann i
45 minuter, varje tävlande hade en person som tog tiden och räknade varv. Det
var 3 tävlingar, först armcyklar, sen *snabba* HPVs och sist *långsamma*
HPVs. Se vem var den 12..... snabbaste av de som tävlade utan aerodynamiska
tillsatser (bak- eller full kåpa)
http://www.bhpc.org.uk/events04/hayes04.html

Banan + rullstolstävlande

Banan + fullkåpade cyklar

Ratracer - se vevarmar och styre - allt gjort av Mike Burrows

Hur många Burrows kan du räkna? troligen minst en årsproduktion

Snabbaste cykeln. Kåpan är gjord av HPV Heaven (går att beställa), cykeln är sjävbygge.

Detaljer av den snabbaste cykeln

Tidtagning + varvräkning på gång. Längst till vänster den berömde. (som jag
kunde slå med en marginal av 2 sekunder.... vill ha en bakkåpa)

Sen några bilder från Cyclevision 2004:

Depå av 3h tävling vid starten

Quest var populär

Fullkåpade Kobra i mitten, bak 3h tävlande

textilkåpa

Blue hawk - 190km i 3h! föraren var besviken, 200 km hade givit en
specialvinst.

banan

M5 26'' high racer

Några glada svenskar

Fullproppad bil på väg hem

Next Generation.... den roligaste av alla tävlingarna, den var nåt från 4
års ålder och uppåt.

VK Racer2, det var 3 VK som deltog i tävlingarna

En (av ca hundra olika) prisceremoni, 400 sprint 3 bästa. Se upp för de Gula
från Belgien, Tim Bieseman Team från Belgien.

hälsar,
Tero

Posted by Jan-Inge at 06:00 EM | Comments (2)

juni 10, 2004

HuPI har lagt ut Human Power

HuPI (Human Power Institute) har vi tidigare rapporterat om men webbsidorna innehöll inte så mycket. Men nu har organisationen lagt ut alla nummer av Human Power från 1977 till 2004. Jobbet tog ett år. Fantastiskt innehåll om HPV flygplan, båtar och givetvis recumbents. Läs och njut....
Förstasidan
Introduktion till arkivet
Direkt till arkivet för Human Power

Nyhet 16/6 På grund av upphovsrättsliga problem så är arkivet avstängt. Hoppas det ordnar sig snart, jag hann inte läsa allt.

Posted by Jan-Inge at 08:23 EM | Comments (5)

Frederik Van de Walle

Hej,

Jag avslutar mina studier vid KTH med presentationen av mitt examensarbete,
som handlar om velomobiler. Ni som är nära Stockholm måndag den 14de är
välkommen kl.1500 på första våningen i L-byggnaden, Dr Kristinas väg 30. Ta
gärna med era velomobilar/liggcyklar :-)

Välkommen,
Frederik/Rixie

Welcome to MSc-seminar

The Velomobile as a Vehicle for more Sustainable transportation
Reshaping the social construction of cycling technology

Respondent: Frederik Van De Walle, EESI Programme
Date: Monday June 14, 2004 at 15.00 - 16.30
Examiner: Göran Cars/Bosse Bergman
Opponent: Sara Joelsson, KTH Teknikhistoria
Supervisor: Christer Sanne
Venue: Seminarierummet, Samhällsplanering, Dr Kristinas väg 30, 1 tr

Abstract:
Cycling as transportation has remained conceptually the same for more than
one century. As transportation has a very important influence on the future
of society, cycling should be on every transportation agenda. This thesis
describes the development of the velomobile and the possible impact this may
have for rethinking transportation technology and systems.

The thesis describes the history of cycling technology up to today from the
perspective of the social construction of technology theory (SCOT). This
theory helps to explain why certain cycling solutions developed, and why and
how the selected solutions tend to obstruct further development. One of the
cycling technologies that was latently present is the human-powered, weather
protected "velomobile". Using SCOT theory, an appropriate framing of the
velomobile concept is proposed, giving the velomobile a place as a mode of
individual transportation in our current context. From this frame of
reference, the potential of the velomobile concept as a mode of
transportation is discussed. Moreover, the framing of the velomobile results
in a shift away from a hierarchic ordering where one mode of individual
transportation is 'better' than the other, to an understanding that a
greater diversity can better serve differing transportation needs. Thus even
if the velomobile concept does not become a widespread mode of
transportation, the new understanding of individual transportation that
emerges from its presence can contribute to more ecologically sustainable
transportation solutions.

Welcome!
Christer Sanne

Posted by Jan-Inge at 09:39 FM | Comments (3)

juni 07, 2004

Bilder från Cyclevision

Redaktionen för Trampkraft och HPV Sveriges webbsidor är tillbaka från Cyclevision. Trötta och väderbitna men lyckliga tar vi itu med juninumret av Trampkraft och överblivet bildmaterial publicerar vi här. Cyclevisionrapport och mycket annat trevligt trycks för fullt in i juninumret av Trampkraft så är ni inte medlemmar bli det nu!

Här kommer bilderna från Cyclevision 2004!

Konferenscykel på väg. Kolla registreringsnumret!

Flyke utan motor och fallskärm var en trevlig trike. Med motor och skärm en flygande upplevelse.

Fyrhjulig tripendoaktig terrängprototyp från GBO Design www.gbo.nl

Versatil är en trevlig och praktisk velomobil från Flevobike med fin finish även på insidan.

Tero var intresserad av att jämföra sin Velokraft racer2a med Challenge Jester. Rätt lika i geometrin.

En hembyggd velomobil la flèche.

Marcel van Eijk från HPV Sverige deltog flitigt i tävlandet och var den snabbaste svensktalande med sin Quest. Grattis till vinsten i fredagens rally Marcel.

Rob Hague med gulkåpad dammsugarliknande sak med en extremt låg Greenspeedtrike innanför skalet.

Två skojare på Cyclevision. Challenge Jester provas av Challenges svenska agent Olaf Johansson.

En sorts Python som var med och tävlade. Snyggt bygge mycket vackrare än originalpython.

Tero tävlade med sin Velokraft. Här en bild mellan loppen. Tero jobbar just nu i England så han råkade bli anmäld som engelsman!

Konstiga HPVer dyker alltid upp på Cyclevision. Här en med hängmatta bakom föraren. Fanns i flera olika varianter. Skaparen av farkosterna såg ut som en Jester (gycklare) kolla hans mössa längst till vänster på bilden.

Tripendo, avancerad trike i exotiska material.

Cab-bike rumpa mot rumpa. Praktisk velomobil som hängt med ett tag.

Upp på tå så ser "dammsugaren" ännu lägre ut. Varför är Christian Jacobsson och Olaf Johansson så glada? Kan det vara för att de köpte varsin liggcykel på Cyclevision till pangpris!

Två Waw står och väntar. Var den ene din pappas Frederik?

Versatil från Flevobike.

Blue Versatil med snyggt hembyggt tak.

Kobrabikes finns i två modeller här den ena, den andra är en lowracer som är något av det snyggaste karbonbygge som finns. Lätta, vackra och snabba vad kan man mer önska sig? En pakethållare kanske, äh vad är det för trams, man kan inte få allt här i världen!