HPV Sverige

HPVS Sydträff 27 november

Harald reflekterar vid Öresund.

Kallt men annars kanonväder för en cykeltur idag. HPVS Syd fick fint besök från Norge av Harald Zahl som kom och visade upp sin fina Hase Kettwiesel. Vi andra var inte så många, kanske på grund av tidigare dagars hårda blåst och snöande, men trots väderrapporter som lovade nederbörd så var det vackert solsken och så gott som vindstilla. Fler bilder följer....

Harald visar sin fina Kettwiesel i titanium och med elassistans för Olaf. Jan-Inges Alleweder i bakgrunden.

Olaf kom cyklande på en av sina många enhjulingar. Denna kallad Muni för vissa terrängegenskaper.

Christian Fasths fräscha Alleweder.

Christian provar Kettwieseln.

Olaf i bakgrunden håller värmen uppe genom att idla på sin Muni.

Fasth drar igång elen.

Harald tar turistbilder av Öresundsbron.

Intressanta molnformationer över Danmark. Kanske ett kolkraftverk som exploderat?

Harald tittar mer på Öresundsbron.

Fin utsikt över Öresund i solnedgången.

Harald hade bra med reflexer på sig som tur var för vi hade några mil hem från Öresundsbron.

Christian Fasths bilder tagna med hans mobiltelefon

Olaf, Harald och Jan-Inge.

Jan-Inge i pilotmössa som passar fint under cykelhjälmen och Harald i sin Reevu-hjälm.

Olaf på sin Muni redo för start.

Harald Zahls bilder

Harald hade GPS med sig och så här blev hans runda kring södra Malmö. Jag bor i det gröna huset på järnvägen så jag körde till vandrarhemmet och hämtade Harald.

Hei, Jan-Inge, her er et satelittfoto av turen vi syklet. Nå har jeg
oppgradert software til min GPS slik at den fungerer sammen med Google Earth
og det betyr at jeg kan lage satelittkart slik som dette! Hvem i all verden
hadde trodd dette var mulig for 5 år siden?

Harald Zahl
hazahl@hotmail.com
You have been sent a picture of the earth taken with Google Earth
(http://earth.google.com).

På äventyr med Greg

Gregs senaste

Ända sedan 17 september 2003 har man kunnat följa Greg Kolodziejzyks äventyr på nätet nästan dagligen. Från början var målet att sätta ett trans-Kanada-rekord. Och det var verkligen från början! Ibland tog man sig för huvudet när Greg gjorde verkliga nybörjarfel i byggandet av sina HPVer. Jag tyckte att han kanske kunde läst på lite innan för att slippa uppfinna hjulet på nytt men för kunna göra något eget måste man kanske börja från början och lära sig själv efter hand. Greg började med en trehjulig midjestyrd sak men har nu gått över till en tvåhjulig sak. Just nu försöker Greg slå 24timmars rekordet för HPVer. Det finns en webcam på http://131.204.75.149/view/view.shtml. I skrivande stund är det mörkt och man ser bara några små ljusprickar i mörkret. Följ hans äventyr på http://www.adventuresofgreg.com/HPVMain.html där han berättar och visar bilder och filmer på sina byggen, tester och rekordförsök. Mycket underhållning lovas. Häng med på Gregs äventyr

Ny Flevobike

The Greenmachine

Flevobike håller inte bara på med Versatile. Här kommer ett resultat av deras arbete. Greenmachine är en annorlunda liggcykel som presenteras på en designutställning i Nederländerna. I presentationen av liggcykeln tar man till stora ord som världspremiär och första helt inneslutna drivlinan som därmed blir underhållsfri. Här en länk till utställningen med Greenmachine en bit ner.
http://www.corrosia.nl//ccc.html?section=ccc)#=NL
Greenmachine är ingen ny skapelse här är en från 1996 som aldrig kom längre än så här.
http://www.ihpva.org/com/Flevo/flevo.green.jpg

En översättning gjord av Martin Anderseck från den nederländska pressreleasen:

On saturday, 3rd september the exhibition "Design uit de polder" starts where
"The Greenmachine" is a world premiere. It is the first time the prototype of
that recumbent bike concept can be seen in the public and for free. We'd like
to inform you and the fans of the Flevobike and invite you to the reading by
Johan Vrielink on 7th december (20:00). He'll inform about the unique details
of this new generation of recumbent bikes. You'll have the chance to ask
questions and to marvel at the details.

"The Greenmachine" is the first recumbent bike with a fully - maintenance-free
- enclosed chain drive. Furthermore the bike is made from aluminium which
makes it light and unable to rust. This recumbent bike is a world premiere
and can be seen for the first time in the exhibition "Design uit de polder".
The prototype has been developed by Flevobike Technology, which also produces
high value products in the micro-mobility area, and so bikes, too.

Location: Cultureel Centrum Corrosia/CBK Flevoland, Markt 7-11, 1354 AP Almere
Haven. http://www.corrosia.nl/
The exhibition lasts from 3rd december to 8th january 2006 and is opened from
tuesday to sunday from 12 am to 5 pm. Entry is for free.
The reading by Johan Vrielink takes place on 7th december, 20:00. Entry for
free, too.

uppsnappat på flevofanlistan

Challenge utmanar igen

nya Fujin SL.

Challenge http://www.challengebikes.com fortsätter att bygga lättare och lättare låga cyklar. Nu är det dags för Fujin att komma i en ny version. Här i ett utförande på 8 kilo och med möjlighet att välja "u-bar"styre som på bilden. Fler nyheter är att vänta. Jag väntar t.ex. på en SL av lågräsern Jester. Men den kanske blir ersatt av NMEn?

Ny dansk återförsäljare av M5

Ravn i soffan! Nej det var visst Bram Moens fra M5

På danska kallas liggcykel för "sofacykel". Undrar då vad liggist kallas? sofist?
Jaja skämt åsido så drar Ravn Hamberg, köpenhamnare, igång återförsäljning av M5 liggcyklar på adress www.sofacyklen.dk. Som Ravn själv skriver så är det inte bara för soffliggare M5 har cyklar utan för de flesta smaker, snabba låga saker i lättare och lättare versioner (M5 lowracers), tandems och till och med en av liggcykelvärldens få hopfällbara liggcyklar M5 CMPCT och många modeller däremellan.

Lycka till Ravn

Inbjudan Viking Tour 2006

Här kommer en trevlig inbjudan till ett lopp i Norge. Vackra bilder fick vi också. Här kan vi bevisa att det går att klättra med liggcyklar. Arrangörerna har till och med gjort en speciell HPV-klass. Fler fina bilder på länken längst ned.

Dear cycling friends!

One of the worlds most beautiful cycling races was arranged for the first time through the fjordland of western Norway this summer.
Non-timed thrill or racing for grim death: Participants speak of the ride of their lifes.

Only sections of each stage are being timed and a number of enthusiasts riding all the way in non-timed classes.
This creates a great athmospere that can only be improved by having even more nationalities with us.

DBS Viking Tour. Norway.

Six days amateur stage race.
Open to all: Enthusiasts, touring cyclists and those seeking to compete with former TdF-riders.

Geiranger, Trollstigen, Jotunheimen, Peak Road, Sognefjorden, Vikafjell, Eagles Road, Dalsnibba...
600 km and 11000 m. accumulated ascent from Aurland (Sogn og Fjordane) to Åndalsnes (Møre og Romsdal).
23. - 28.juli 2006

An informal chance for amateurs to try a real stage race.
Only, this time the hairpin roads com right out the Atlantic ocean and rise into the peaky skies of western Norway.

23. juli: Aurland Prolog
24. juli: Boatcruise on Nærøyfjorden. Gudvangen-Stalheimskleiva-Vikafjell-Resvik. Boatcruise back to Aurland.
25. juli: Aurland - Lærdal-Filefjell-Tyin-Øvre Årdal
26. juli: Øvre Årdal - Tindevegen - Turtagrø -Fortun - Sognefjell - Lom
27. juli: Lom - Skjåk - Strynefjell - Geiranger
28. juli: Geiranger - Ørnevegen - Nordalsfjord - Trollstigen - Istra - Åndalsnes

We would especially like to mention the "HPV CLASS," including Bram Moens of Netherlands...

Sleep-over and rest for tired legs are in Aurland, Øvre Årdal, Lom, Geiranger og Åndalsnes.
The organizer transports your luggage and provides feeding stations, so you can focus on the mountain passes, the fjords, waterfalls, glaciers, lakes...

As this is being written, there are som 1701 starting places left for 2006...

Kind regards,

Geir Ellingsen

Re sykkelklubb & DBS Viking Tour

Info: www.vikingtour.no

E-post: info@vikingtour.no

Trollstigen

Första backen

Norsk stavkyrka

Sträckningen 2006

Staden Årdal från ovan.

Lennarts Pajton

Lennart med sin skapelse

Lennart Mellqvist göteborgare som har byggt de flesta cykelmodeller har nu äntligen gjort sin version av Python kallad Pajton.
Förutom från Jürgen Mages numera klassiska Pythonmodeller kommer inspirationen främst från Dirk Bonnés Baby Python och Olaf Johanssons Monty.

Hej.

Inspirationen till att bygga Pajton var den enkelhet kraftöverföringen har på denna typ av cykel. Nu har jag ju inte byggt på det allra enklaste sättet, som ni ser är det en fackverkskonstruktion. Den består av 10 och 13 millimetersrör, hjulbasen är 95 centimeter, styrvinkeln 60 grader mot horisontalplanet och försprånget minus 17 centimeter. Hjulen är 406:or. Sätet är inte någon del
av cykelns bärande struktur utan vilar på gummikuddar. För närvarande har den treväxlad navväxel med vanlig "pedalbakåtbroms", dessutom har jag en fälgbroms på framhjulet. En ovanlighet, utöver fackverkskonstruktionen och som kan ses på några bilder är styrleden som består av två kulbultar från bilindustrin.
Jag lärde mig först cykla på den utan styre och handbroms, men jag tyckte den var lite knepig, så jag satte dit både styre, handbroms och nackstöd och detta gör den betydligt mer lättcyklad, även om man egentligen inte styr en sån här typ av cykel med styret.
Torleif som provat både min och Dirks cyklar, tyckte att min var svårare att cykla på, då Dirks var mer tungstyrd och ville gå rakt fram vilket gjorde det lättare att cykla.

Lennart M

Alla foton tagna av Peter Markusson.

Stehagstrike

Anders har byggt en trike på Stehagskonceptet. En vanlig Stehagscykel som han utrustat med några fyrkantrör. Hjulupphängningen består av två vanliga cykelgafflar som svetsats på det bakre fyrkantröret. Extremt enkel med en vändradie som slår det mesta. Kräver dock viss koncentration i kurvorna...
Nästa projekt blir en Thunderbolttrike säger Anders.

Några bilder:

Det går lika bra på två hjul...

Och en liten film där Anders testar vändradien. Lägg särskilt märke till benföringen         
1 653 KB