HPV Sverige

HPV Sverige tävlar

HPV Sveriges tävlingskommitté ( http://www.liggister.org/TK.htm ) tänker
prova ett poängsystem a la HPV klub Danmark
http://www.hpv-klub.dk/formelt/ReglementHPV-konkurrencer04.htm
Vi lånar danskarnas poängsystem. Tävlingslicens är lika med att man löser
medlemsskap i HPV Sverige. Vi följer kalenderåret. Vid årets slut utropar
vi en svensk mästare. Med detta hoppas vi få fler ut och visa upp
liggcykeln i motionslopp och får lite extra uppmärksamhet kring oss själva.
Lopp som räknas
http://www.scfmotion.se/index07.php
http://randonneurs.se/Kal2007.htm
Ni som deltager får rapportera till undertecknad så sammanställer vi i
HPVS tävlingskommitté fortlöpande resultaten på en webbsida länkad från
http://www.liggister.org/poangtabell.htm

Ice utan stödhjul

Jan-Inge skrev:
Chockerande nyheter!
En ICE utan stödhjul
http://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=861

Lars svarade:

Intressant utveckling!

Samtidigt som allt fler tillverkare av tvåhjulta liggcyklar (HPVelotekniks
och senast Challenge) kompletter sitt sortiment med tadpoles (som är
betydligt mer komplicerade än tvåhjulingar rent konstruktionsmässigt, främst
styrningen, men samtidigt kanske mer lukrativt), väljer ICE att gå andra
vägen.
ICE har (mig veterligen) alltid byggt och sålt trikar, och då bara tadpoles.
På senare tid har dom riktat in sig på få standardmodeller (säljer inte
custumprismodellerna) för att få upp seriestorlekarna och därmed kunna hålla
lägre priser och samtidigt bibehålla eller förbättra kvalitén och
marginalerna. På ett liknande sätt har Greenspeed gjort omän behållt
produktionen av högprismodellerna. (Greenspeed började f.ö. med
tvåhjulingar, har helt gått över till tadpoles men verkar nu även ha
utvecklat en delta om man får tro Velovision.)

Med detta steg mot tvåhjulingar (visserligen bara än så länge) gör de ett
kraftigt avsteg från denna strategi. Visst kan de återanvända en hel del
från trikarna, tex bakpartiet verkar vara gemensamt med standarttrikarna,
troligtvis även stolen (även om en trike-stol och en tvåhjulingstol normalt
inte är identisk) samt vevpartidelen (bomen). Då kvarstår mellandelen och
styningen som visserligen är mycket enklare på en tadpole. Framgaffeln har
de troligtvis köpt. Styrgeometrin på den tvåhjuling de har valt är mycket
enkel så troligtvis var utvecklingstiden och utvecklingskostnaden minimal.

/Lars Viebke
www.viebke.nu

Gamla Stans Cykel fyller 90 på lördag!!!!!!!

Bild copyright Gamla stans cykel.

Trevliga cykelaffärer kan vara svåra att hitta ibland. En av de trevligare är Gamla stans cykel i Stockholm http://gamlastanscykel.se/. Specialité Brompton, Brooks och Skeppshult. Cykelaffären fyller nu 90 år på lördag. Cykla dit och fira dem! Här är inbjudan...

*Hej
Du är hjärtligt välkommen jubilera med oss på lördag 21 april kl 14-17.
Stora Nygatan 20
Sveriges Jazzband underhåller när vi firar våra första två år och
butikens första 90.
Martin o Lars-Åke*

Grattis önskar Jan-Inge

Sommarkänsla

En härlig försommardag träffades vi ett gäng liggcyklister på Medborgarplatsen.
Vid elvatiden så skildes jag från gruppen för att cykla till min dotter i Tyresö.
Jag hann dock ta några bilder, 90 stycken, som Du kan se på:

http://picasaweb.google.se/ChristerBennet/20070415CykeltrFfPMedborgarplatsen?authkey=XkqPpjKZpTk

Du kan ladda ner dom i full storlek och Du får använda dom hur Du själv vill, men om Du publicerar dom någonstans så vill jag gärna att mitt namn anges.

Bilderna finns kvar till den 31 maj 07.

Vänliga hälsningar till mina liggcyklistkompisar!
/Christer Bennet

Liggcykelträffen nu på söndag 15 april

Dags att tina upp cykeln till söndag

Vill påminna om liggcykelträffen nu på söndag kl 1000 på Medborgarplatsen. Vi ses där en stund, sen kör vi några varv runt Djurgården, förslagsvis, och stannar till vid någon uteservering för lunch. SMHI tror nämligen på en riktigt varm och solig dag.

Välkomna

Krister

Göteborg vaknar!

Hej alla,

Nu börjar vi bli många, eller så är det vår! Totalt 11 personer kom på Söndagscykling och Månadsträff.

Söndagscyklarna var från början Lars-Erik på Hurricane, Klas på Lyra, Hans(?) på 29-tums MTB och jag. Marcus väntade i Järnbrott med sitt nya hembygge, med Mikaels gamla gula bygge som bas. Dmitriy på sitt blå-vita lok kom ikapp när vi hade börjat kika på MAIK-vallen.

MAIK-vallen visade sig vara låst och bommad med stängsel. Vi lyckades hitta en smitväg in via husvagns-campingen. Tyvärr var asfalten inte bra: Gropig, med brunnslock, och dessutom täckt av mossa och grus på sina håll. Lars-Erik tyckte att vi skall fråga om någon på listan har tillgång till kommunala sopmaskiner, och kan låna en. Frågas härmed, alltså. Dessutom finns det ett ganska skarpt och smalt hörn. Jag är beredd att ge upp stället, i alla fall om vi kan hitta något bättre.

Betagatan mättes upp, och visade sig vara ungefär 140 meter lång och 7 meter bred. Där går det utmärkt att köra 100 meter sprint, stående start, eller dragracing med två till tre deltagare i heaten. Man får sopa innan, bara. Det ligger en del glas på asfalten. Det är värre med att köra rundbana där, det går knappt att vända, även om det fanns två bredare partier både i början och slutet.

Jolengatans cykelväg kan gå att använda, frågan är hur. Österifrån, från Betagatans anslutning, svänger den sakta i 200 meter med god sikt, sedan kommer en raksträcka med 400 meter god sikt. Efter det kommer en lång kurva om cirka 350 meter, med skymd sikt bakom en vassrugge. Sedan kommer den första avfarten för bil. Det blir väl kort ansats till 200 meter sprint, flygande start. I alla fall om man räknar med helkåpade cyklar som Henrys Dyno.

Vi cyklade tillbaka genom Mölndal, och kom fram 15 minuter sent. *Pust!* Vid Stadsbiblioteket väntade Beine, Mats (Oldox på HPVS-listan), Simon och hans kompis Krister, och Göran på gul Crescent.

Vi fikade nere i Stadsbibliotekets café, och bordet var så långt så det var omöjligt att höra vad som diskuterades i andra änden. I vår ände pratade vi de uppmätta sträckorna, och karossbyggen, bland annat.

Till vänster, bortåt:
Simon, Krister, Göran, Doldisar.

Till höger, bortåt:
Dimitriy, Beine, Lars-Erik, Doldisar, Marcus.

Jag hoppas att vi blir ännu fler, både som fikar och cyklar, nästa gång!

Med vänlig hälsning,
Peter Markusson

Staten vaknar! I dag!

Efter gårdagens öppna brev till staten http://www.parnes.com/hpvsblog/archives/001713.html så hörde representanter från regeringen av sig och erkände att de fått dåligt samvete när de inte gav någon premie till köpare av velomobiler och liggcyklar. HPV Sveriges styrelse har nu blivit utsedda att få klassa velomobiler och täckta cyklar som miljöbilar. För att ni ska få er premie så måste ni ta er hem till en styrelserepresentant och få ett klistermärke att sätta på ert fordon och ett diplom som ni kan visa upp i närmaste Svensk kassaservice och där kvittera ut 10 000 svenska kronor i miljöbilspremie!

Henry väntar på sin premie! Foto Jan-Inge