HPV Sverige

HPVS Årsmöte 2005 rapport

Bo Dellensten, Peter Markusson, Jan-Inge Ljungberg och Mats Nilsson på årsmötet.

HPV Sveriges årsmöte avhölls i ett soligt och varmt Stockholm den 21 maj.
Styrelsen omvaldes http://www.liggister.org/styrelsen.htm och medlemsavgiften hålls på samma nivå ett år till.
Mötet hölls i en trevlig avslappnad stämning med trevliga lagom engagerande diskussioner. Efter mötet cyklade vi iväg till Djurgården visade upp oss, åt, pratade och provade varandras fordon. Fullständig rapport och protokollet från årsmötet kommer i nästa Trampkraft .

Här följer en kortfattad fotorapport...

Bilder Krister Spolander

Bo Dellensten eldar på diskussionen medan Peter Markusson skriver protokoll och Jan-Inge Ljungberg försöker hålla reda på mötet.

Frederik van de Walle, Per-Eric Rosén, Michael Sundberg och Göran Nicklasson lyssnar andäktigt.

Per-Eric Roséns Tollarptandem utanför årsmöteslokalen. Co-driver var Michael Sundberg.

Bosse Dellensten leder oss till Djurgården i sin Quest.

Erik Forsgren hänger på med sin fina Challenge Fujin.

Eriks Challenge Fujin utan Erik! (Jan-Inge tog fotot)

Erik provar Göran Nicklassons Thunderbolttrike. (Jan-Inge tog fotot)

Anders Brages roliga linjärdrivna deltatrike.

Dennis Pedersens vackra tadpoletrike.

Ian Feldmans Roulandt för dagen utlånad till Mats Nilsson. (Jan-Inge tog fotot)

Jan-Inge fick låna en trevlig M5 Schock Proof av Krister Spolander under Stockholmsbesöket.

Laurent Collets HP-Velotechnik Speedmachine. (Jan-Inge tog fotot)

Peter Markusson, Jan-Inge Ljungberg och Frederik van de Walle på grönbete.

Peter Hopkins och Krister Spolander vid Kristers VKracer2. (Jan-Inge tog fotot)

Hans Björndals Sinner Comfort. (Jan-Inge tog fotot)

Michael Sundberg, Hans Björndal, Per Eric Rosén och Frederik van de Walle. (Jan-Inge tog fotot)

Frederik van de Walles Waw001 numera med elassistans från BionX. (Jan-Inge tog fotot)

Hybrid HPV för alla?

Ni som var på årsmötet i Stockholm vet att det nu finns en fuskvelomobil i landet, eller bättre sagt, en el-hybrid velomobil.
Jag testar det kanadensiska BionX hjälpsystemet i Waw001 och underhåller en liten blog om erfarenheterna.

På pappret verkar den BionX vara en lovande system för dem som vill skynda på lite eller behöver lite hjälp när man är i cykelns långsammaste moment, motluten. Det som skiljer sig från andra system är att de går att installera på nästan vilken cykel/HPV som helst och att den elektroniska styrningen av motorn tillåter att återvinna fartens energi genom att använda motorn som generator som laddar batterierna - någonting som kan blir särskilt interessant på en snabb velomobil. Over 25km/h är det slut med fusket, kör man snabbare än det är det fortfarande DU som gör detta!
Om erfarenheter med systemet kan du läsa mer på www.waw-bionX.blogspot.com. Tyvärr på engelska, belgare kan inte läsa svenska...

Rulla försiktigt,
Frederik