HPV Sveriges tävlingskommitté ( http://www.liggister.org/TK.htm ) tänker
prova ett poängsystem a la HPV klub Danmark
http://www.hpv-klub.dk/formelt/ReglementHPV-konkurrencer04.htm
Vi lånar danskarnas poängsystem. Tävlingslicens är lika med att man löser
medlemsskap i HPV Sverige. Vi följer kalenderåret. Vid årets slut utropar
vi en svensk mästare. Med detta hoppas vi få fler ut och visa upp
liggcykeln i motionslopp och får lite extra uppmärksamhet kring oss själva.
Lopp som räknas
http://www.scfmotion.se/index07.php
http://randonneurs.se/Kal2007.htm
Ni som deltager får rapportera till undertecknad så sammanställer vi i
HPVS tävlingskommitté fortlöpande resultaten på en webbsida länkad från
http://www.liggister.org/poangtabell.htm
Jan-Inge skrev:
Chockerande nyheter!
En ICE utan stödhjul
http://www.velovision.co.uk/cgi-bin/show_comments.pl?storynum=861
Lars svarade:
Intressant utveckling!
Samtidigt som allt fler tillverkare av tvåhjulta liggcyklar (HPVelotekniks
och senast Challenge) kompletter sitt sortiment med tadpoles (som är
betydligt mer komplicerade än tvåhjulingar rent konstruktionsmässigt, främst
styrningen, men samtidigt kanske mer lukrativt), väljer ICE att gå andra
vägen.
ICE har (mig veterligen) alltid byggt och sålt trikar, och då bara tadpoles.
På senare tid har dom riktat in sig på få standardmodeller (säljer inte
custumprismodellerna) för att få upp seriestorlekarna och därmed kunna hålla
lägre priser och samtidigt bibehålla eller förbättra kvalitén och
marginalerna. På ett liknande sätt har Greenspeed gjort omän behållt
produktionen av högprismodellerna. (Greenspeed började f.ö. med
tvåhjulingar, har helt gått över till tadpoles men verkar nu även ha
utvecklat en delta om man får tro Velovision.)
Med detta steg mot tvåhjulingar (visserligen bara än så länge) gör de ett
kraftigt avsteg från denna strategi. Visst kan de återanvända en hel del
från trikarna, tex bakpartiet verkar vara gemensamt med standarttrikarna,
troligtvis även stolen (även om en trike-stol och en tvåhjulingstol normalt
inte är identisk) samt vevpartidelen (bomen). Då kvarstår mellandelen och
styningen som visserligen är mycket enklare på en tadpole. Framgaffeln har
de troligtvis köpt. Styrgeometrin på den tvåhjuling de har valt är mycket
enkel så troligtvis var utvecklingstiden och utvecklingskostnaden minimal.
/Lars Viebke
www.viebke.nu